索纳塔8代自动变速箱油怎么换

索纳塔8代自动变速箱更换内部自动变速箱油的具体操作步骤如下：举升车辆，找到变速箱底部的放油螺丝 。拧掉放油螺丝 ，放出内部变速箱油
。拔出发动机变速箱油尺。在车辆变速箱油尺的孔上插入漏斗 。倒入专用的变速箱油。到达油尺的中间位置就可以了
。

将北京现代索纳塔8变速箱底壳的放油螺母拧下来。

放油口及加油口（即观察口）均在变速器油底壳上 。 ZF 6HP19系列
，6HP21系列自动变速器 放油口位于变速器底部油底壳上，加油口（即观察口）在变速器尾部左侧
。另外 6HP19A有一点不同 ，其底部油底壳有专门的观察口，用来查看变速器油量是否符合要求。

名图是没有油尺的
，放油时候松开变速箱下面的螺丝，加油时候呢在变速箱最上面壳体上有个22的塑料螺丝 ，拆下来就是加油口
，需要做个漏斗 。拆开进气管就可以很容易找到了
。现代名图就是现代索纳塔8代的改款。北京现代名图于2013年11月19日正式上市 。

第八代索纳塔的全系车型自动变速箱油均为70L
。2013年4月12日，北京现代13款索纳塔八正式上市 ，此次上市的新车有0L和4L两个排量共十款车型
，售价区间为169-299万元。配置方面，2013款索纳塔八全系标配前后驾驶座安全气囊 、胎压监测装置
、ABS防抱死系统和制动力分配系统 。

铃木启悦自动变速箱油怎么换

〖壹〗、更换铃木启悦自动挡的变速箱油 ，拆油底壳时要按专业步骤来
，比较好在专业人员指导下操作，下面是关键流程和注意要点：准备工作1）要准备汽车起重机或者举升设备 、空心扳手、油漏斗
、新变速箱油、油盘 、油塞
、新滤清器（要是需要更换的话）等工具材料
。2）得保证汽车停在平稳的地方 ，发动机完全冷却
，防止有烫伤的风险。

〖贰〗、加注新变速箱油 通过油漏斗向变速箱内加注新油至标准油位（借鉴维修手册或油尺刻度） 。若使用循环机换油，需连接设备循环清洗变速箱内部 ，直至旧油完全排出（此方法更彻底但成本较高）。复原与检查 重新安装油底壳（若拆卸）并拧紧所有螺丝至规定扭矩
。安装放油塞，清理底部油污后降下车辆。

〖叁〗 、核心用量借鉴 常规重力换油：根据维修技师经验及车主实际案例
，铃木启悦自动挡变速箱通过重力放油（仅打开放油螺栓），一般需补充5-5升新油（旧油残留约1-5升） 。

〖肆〗
、铃木启悦自动变速箱油更换办法：首先拆下变速器油底壳螺丝 ，这样可以释放部分油
，再将螺丝拧紧
。拧开螺丝，安装一个直径合适的软管 ，从管中添加变速器油
，再把放出的旧油测量一下，这样添加新油就会比较准确了。

自动挡变速箱如何换油

〖壹〗、自动挡变速箱油换油主要有重力换油法 、循环机换油法
、拆油底壳换油法三种方法 ，具体介绍如下：重力换油法操作时
，先热车至60 - 80度，然后松开油底壳放油螺丝或拆卸油底壳 ，利用重力排出旧油 。此方法操作简单
，技术成熟，风险低 ，费用便宜
。通常在操作过程中会更换油底壳垫片和滤网。

〖贰〗、拆下油底壳（部分车型）：对于部分自动挡车型，更换变速箱油时需要拆下油底壳 。这是因为油底壳内可能残留有旧油
，这些旧油需要被彻底更换掉
。同时，如果变速箱有滤芯 ，也需要一并更换
，因为滤芯的作用是过滤变速箱油中的杂质，保持油的清洁度。

〖叁〗 、自动挡变速箱换油可以通过以下两种方法进行：首先是重力换油 。这种方法利用ATF油的重力作用 ，通过自然流动的方式将旧油排出
。其优点是所需新油的用量较少
，能够节约成本。然而，这种方法的缺点也很明显 ，由于机械结构的原因
，变速箱内至少还会残留0L-0L的旧机油，无法完全排出 。

〖肆〗
、重力换油 准备工作：购买适合别克凯越自动挡变速箱的油液 ，一般为DEXRON - VI规格的自动变速箱油。准备好换油工具
，如漏斗、扳手等
。 操作步骤：将车辆停在平坦地面，启动发动机并预热至正常工作温度 ，这样能使变速箱油变稀，便于排放。

名爵6怎样更换自动变速箱油

〖壹〗 、更换变速箱油的方法一般有两种
，重力换油及循环机换油 。对于自动变速箱，也可以使用重力换油的方式 ，但推荐循环机换油的方法
，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车辆需要10~12升 ，这就导致了保养成本的上升
，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长
。

〖贰〗、更换周期：新款名爵6的变速箱油一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。如果保养手册有明确的时间或里程，则按照先到的来执行 。油量：双离合自动变速箱油更换一次需要加45升左右；手动变速箱更换一次需要加2升左右
。

〖叁〗
、新款名爵6更换变速箱油有两种方式：一种是通过传统重力方式把油放掉 ，原理和更换机油相同
，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油，然后再加注新油。另一种用循环机更换自动变速箱油 ，主要是利用机器产生压力
，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换 。

〖肆〗、拆开自动变速箱的一根冷却油管
。按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管。在交换机内加注足够新的ATF液 。起动发动机并怠速运转
。开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱 ，旧油流入废油回收桶。观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油 。

〖伍〗 、MG 6变速箱的注油口位置在变速箱油底壳上方。在更换变速箱油时
，应严格遵循官方规定，在车辆行驶43000KM或51个月时进行更换 ，以先到者为准
。这一操作对于保护变速箱档位
、减少磨损至关重要
，有助于提升驾驶的顺畅性和燃油效率。MG 6变速箱油分为手动和自动两种类型 。

〖陆〗、在苛刻的操作条件下减少油品损失
。一般在更换自动变速箱油时是卸下变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，这样只能换上70%的新油。如需彻底更换 ，需要找当地大厂用循环机换油
，可以更换到90%以上 。大部分车子换油需要6-10升
。

自动挡变速箱油怎么换油

〖壹〗 、自动挡变速箱油更建议使用循环机换，但需结合车辆实际情况选取。以下是两种换油方式的详细对比及选取建议：重力换油操作方式：拧开变速箱底部放油螺丝 ，利用重力排出旧油
，待旧油不再流出后拧紧螺丝并加注新油 。优点：操作简单，无需专业设备 ，普通维修店即可完成
。成本较低
，仅需4-6升新油，适合预算有限的车主。

〖贰〗
、自动挡变速箱油换油主要有重力换油法、循环机换油法 、拆油底壳换油法三种方法 ，具体介绍如下：重力换油法操作时，先热车至60 - 80度
，然后松开油底壳放油螺丝或拆卸油底壳，利用重力排出旧油 。此方法操作简单 ，技术成熟
，风险低，费用便宜
。通常在操作过程中会更换油底壳垫片和滤网。

〖叁〗
、大众斯柯达自动挡变速箱油更换建议采用循环机更换法 ，该方法更换更彻底且能清洁变速箱
，尽管成本较高但长期维护效果更优；若预算有限，重力更换法可作为备选方案 。 以下是两种方法的详细说明：重力更换法操作步骤 启动车辆预热变速箱油至正常工作温度（约50-80℃） ，使油液流动性更好。

老锋范换变速箱的油

〖壹〗、老锋范换变速箱油主要有重力换油法 、循环机换油
、拆油底壳换油三种方法
，同时需注意用油要求、更换周期和换后检查
。换油方法重力换油法：将车顶起后拧开放油螺丝，让旧油流出。此方法只能换掉一半左右旧油 ，优点是便宜快捷
，适合手头紧的车友 。手动挡重力换油一般2升就够了，自动挡需要5到4升
。

〖贰〗 、老锋范换变速箱油可通过循环机换油法、重力换油法或本田5AT变速箱专用的另类换油法完成 ，具体操作及注意事项如下：循环机换油法原理：通过循环机实现新旧油动态置换，可排出约90%旧油
，更换彻底但需专业设备支持，适合在维修店操作。

〖叁〗
、通过变速箱顶部加注口 ，使用专用漏斗缓慢注入新油
，油位需处于油尺“MAX ”与“MIN
”之间 。启动发动机，切换各挡位循环一次 ，再次检查油位并补足至标准区间
。循环机更换：需在维修店由技师操作
，将循环机进油管连接至变速箱散热油管接口。