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2026-07-02
几万块钱的马六(2011款马自达6手自一体)整体性价比高,若车况良好且费用合理 ,值得购买。以下从车况、费用 、维修成本、保值率等角度展开分析:车况表现外观:存在左前车门喷漆、前保险杠擦痕补漆、左后翼子板掉漆等小瑕疵,但这些属于二手车常见现象,不影响整体结构安全 。
017年 、2018年的二手马自达6若车况良好且费用合理,是值得购买的车型 ,具体费用需结合车况、配置综合判断。费用范围二手马自达6的费用受车况、配置 、行驶里程等因素影响显著。若车龄在三年以内(如2017-2018年款)、行驶里程低于5万公里,且车况接近新车标准、配置较高,费用可能接近6万元。

012年的马六车费用因车况 、行驶里程、配置、地区等因素差异较大 。一般来说 ,车况良好 、里程数正常的普通配置车型,费用大概在2万到4万元左右。 **车况影响**:如果车辆保养得当,没有重大事故 ,外观内饰磨损较小,那么它的价值相对较高。
首先在对比变速器方面,2个就不在一个档次 ,迈腾4T为7档双离合器,马6为5档手自一体;车长,马6为67米 ,迈腾为865米,轴距分别为2675和2812mm,不是一个级别啊;说实话,我都比我下去了 ,根本就不是一个档次,迈腾的标准比马6高多了 。
不清楚你需要那款速腾,6的保养便宜些 ,大致与马六相当。4T的稍贵,每次贵100多是肯定的。大众车皮实是肯定的 。不过马六算B级车,尺寸比速腾要大些。我推荐速腾。楼主选取 ,见仁见智,看你侧重点 。
最重要的是速腾性价比要高的多,15万左右马六是买不到高配的 ,就中配而言,速腾配置了大众的得意DSG双离合变速器和蜗轮增压发动机(功率和扭矩都会增加,4T能达到0的水平) ,马六是自然吸气。
跑高速的话,高6的马力也不比马6差多少。变速箱方面,DSG传动率更高,换挡更平顺舒适快捷 ,比起马6那个5AT,好了不知多少倍 。所以在动力方面高6 4T更有优势。在空间上:马6是B级车,轴距更大 ,空间也就更大,乘坐人员更加舒适乘坐更不容易疲劳。
宝来4T 技术先进,发动机动力比马六还好 ,扭矩更是达到220N,动力绝对好。油耗也还可以,毕竟省 ,和马六0L应该差不多,安全性高,空间偏小(这是弊病) 。样子没马六大气。
发动机:睿翼5排量 ,竟然是4缸的。一般来说 。4排量就应该是v6发动机了。而迈腾的发动机是现在比较先进的TSI缸内直喷涡轮增压发动机。2,变速箱:睿翼是落后的5速手自一体,而迈腾是现在先进的6速双离合DSG变速器.这两点TSI+DSG的动力组合堪称完美,百公里油耗只有8个左右 。

〖壹〗、优点:动力提速快、油耗在同级别中比较经济了 、外形符合年轻人、空间还算大。
〖贰〗、即使马6底盘在出色也相信会有问题) ,这样的情况相当影响舒适性 ,而且感觉发动机声音有些过大 ,其隔音效果不佳 。对舒适性也相对有影响 。
〖叁〗、新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变 ,它的方向盘角度和排挡高度都有所调整,使驾驶员在长途驾驶时更具舒适性以缓解疲劳感。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装,为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围。
〖肆〗 、新睿翼安装了5L发动机 ,与老款0有所提升,但是性能的提升与费用的提升不相符,等到老款马六退市 ,新款睿翼降价之后,性价比才会提升,那时候出手还不错 。
025款速腾与老马六相比 ,空间表现更出色,主要体现在车身尺寸和实际乘坐空间上。车身尺寸对比 2025款速腾:基于大众MQB Evo平台打造,车身长度约4791mm,宽度约1801mm ,高度约1465mm,轴距达2731mm。
马自达6:操控性表现良好,但相比速腾 ,可能在底盘调校和稳定性方面稍显不足。速腾:操控性出色,底盘调校稳健,驾驶起来更加平稳 ,适合追求驾驶乐趣和稳定性的消费者 。品牌与档次感:马自达6:作为日系车代表之一,马自达6在品质上表现出色,但部分消费者可能认为其档次感稍逊于大众品牌。
速腾6的油耗基本在8个油 ,因为速腾车身是比较偏重的。4T的单涡轮增压发动机提速比较优秀 。但是真的不太适合市区长时间使用,如果长途1。
〖壹〗、马自达6轿跑车的费用区间为258万至258万,平均费用同样为258万。这一费用区间让这款车在市场中具有较强的竞争力 ,同时也为消费者提供了更多的选取空间 。从厂家建议零售价来看,这款车的价值得到了充分的体现。在技术指标方面,马自达6轿跑车采用了直列发动机,排气量为2261毫升 ,拥有4个汽缸和16个气门。
〖贰〗、其实马六二代睿翼今天上市了,为什么不考虑马六二代,费用和现在3轿跑的价钱差不多 ,裸车价都是21万左右 。4,订车是要谈好费用,还要缴纳押金 ,几千块。然后要你选车什么颜色。
〖叁〗 、本人近来开始的就是马6,老实说,马6的费用的确是与之前相比下降了很多 。9年前的马6是当时少有的混血桥跑 ,面对的群体主要是中高端的消费群体,所有部件都是进口的,因为费用高企在30多万!随后几年费用也稳定在20多万的幅度 ,因为其号称弯道之王,并且其设计获得了36项的世界大奖而常胜不衰。
〖肆〗、以前马六算中级车了,十八万,跟迈腾、帕萨特 、蒙迪欧是一波的。但现在好像跳水了 ,降一级,跟速腾、朗逸、福克斯成一档了。
〖伍〗 、我现在车就是一辆二手的老马6,07款 轿跑 3L 自动型 ,买的时候跑了8万公里,但除了内饰看着有点旧以外,其他地方都很完美 。当年马自达6新车售价接近24万 ,算上购置税保险和装饰费用,办齐上路26万多,开在路上绝对不比现在开个奔驰奥迪差。
〖陆〗、马六轿跑09款属于中高档的B级车。以下从多个方面进行详细说明:车辆级别与尺寸标准根据汽车分级标准 ,B级车(中型轿车)的轴距通常在6米至8米之间,整车长度在6米至9米之间 。马六轿跑09款的轴距为6米左右,整车长度为67米 ,发动机排量为0升,完全符合B级车的核心参数标准。
费用区间:8万-26万马自达6轿跑是在马自达6平台上开发出的一款车型,外形上马6轿跑与M6还是非常的神似,但也有了明显的差异 ,尾部增加后扰流板,进气格栅不再是网状型,取消了镀烙装饰条叫马6轿跑看起来更加硬朗。
0L 6速手动 129-198万 0 自动豪华型 115-198万 0 自动超豪华 108-198万 0 AT 轿跑 108-98万 3 自动旗舰型 109-298万 3 AT 轿跑 98-298万 3 多功能轿车 160-268万 各地经销商费用不一样 。
不同车型及车况的费用范围2007款轿跑3L自动型:市场零售价相对较高 ,在8万至5万左右。轿跑车型通常在设计上更具运动感,配置也可能相对更丰富,因此费用会处于较高区间。2007款3L自动旗舰型:在广州地区优惠后售价为0.98万 。
马自达6有“弯道之王 ”美誉 ,2004款上市一直延续至今。指导费用在198 - 198万,同比当年20万左右费用,新款推出影响二手车价。06款开始有轿跑、Wagon(3L)版本 ,排量有0L 、3L两种 。