南京禄口机场“失守
”,已波及7省!机场疫情中保洁外包引热议!

〖壹〗 、南京禄口机场疫情及保洁外包争议疫情爆发情况：7月20日，南京禄口世界机场工作人员定期核酸检测样品中 ，发现9名感染者
，其中8位是机场保洁人员，1位是客舱保洁人员 。截至7月29日 ，疫情已波及7个省
。

〖贰〗
、截至7月30日24时，南京禄口机场疫情已波及5省9地
，感染者总计125例，其中南京本土感染者112例 ，外溢病例均与机场高度相关。

〖叁〗、南京禄口机场失守事件中
，保洁外包是导致防疫漏洞的重要原因之一，具体表现为外包公司管理松散 、机场监管不力 ，以及世界国内航班保洁人员混用等问题 。

〖肆〗、南京疫情情况疫情数据：从7月20日南京初现本土确诊病例以来
，截至27日，南京市累计报告本土确诊病例153例 ，传播链增至170人
，共涉5省9市，波及范围广 ，且在报告的病例中已发现有多起聚集性疫情。疫情源头：问题出在南京禄口机场
，此次南京禄口机场出现的保洁人员系外包公司的工作人员
。

〖伍〗
、南京新增38例新冠确诊患者，主要是和南京禄口机场管理不善有很大关系 ，由于禄口机场的保洁人员来自于好几家外包公司，对外包人员管理不到位
，而且境内境外航班混合运营，对机场相关人员的防控管理不到位 ，造成疫情蔓延。

南京禄口是否有疫情

南京禄口机场疫情因保洁外包管理漏洞引发
，已波及7省，事件暴露了机场与外包公司权责划分不明的问题 ，同时劳务外包的账务处理有其特定规范 。

南京禄口机场的世界航班已逐步恢复
，但具体恢复情况处于动态变化中
。恢复进程：随着疫情防控形势的变化以及相关政策的调整，南京禄口机场一直在有序推进世界航班的恢复工作。近来已经有部分世界航线重新开通 ，一些航空公司也逐步增加了世界航班的频次和运力 。影响因素：航班恢复情况受到多种因素影响
。

截至7月30日24时
，南京禄口机场疫情已波及5省9地，感染者总计125例 ，其中南京本土感染者112例
，外溢病例均与机场高度相关。

没有 。南京禄口没有疫情，属于常态化管理
。虽属于常态化管理 ，但出行仍要注意防护，防止感染。疫情
，汉语词语，指疫病的发生和发展情况 。

南京疫情的冲击：运力闲置成本高昂：飞机即使停场 ，每天折旧成本达六位数；若投入运营
，变动成本与固定成本相当
。暑运期间增投的运力因疫情成为“累赘”，加剧亏损。利润预期落空：以东航江苏分公司为例 ，2019年暑运利润占全年约18%
，2021年若按相同比例计算，禄口机场相关业务利润损失或超6亿元 。

南京禄口机场“失守”,已波及7省!保洁外包引热议!

〖壹〗、南京禄口机场疫情及保洁外包争议疫情爆发情况：7月20日 ，南京禄口世界机场工作人员定期核酸检测样品中
，发现9名感染者，其中8位是机场保洁人员 ，1位是客舱保洁人员。截至7月29日
，疫情已波及7个省
。

〖贰〗 、截至7月30日24时，南京禄口机场疫情已波及5省9地 ，感染者总计125例，其中南京本土感染者112例
，外溢病例均与机场高度相关。

〖叁〗
、南京禄口机场失守事件中，保洁外包是导致防疫漏洞的重要原因之一 ，具体表现为外包公司管理松散、机场监管不力
，以及世界国内航班保洁人员混用等问题 。

〖肆〗 、南京的禄口世界机场是我国主要干线机场，机场旅客的吞吐量大 ，流动性大
，由于禄口机场的保洁人员都来自于外包公司，在管理上出现很大的漏洞 ，保洁人员没有统一住宿
，把病毒传染给了家人，保洁人员接触的旅客就更多 ，禄口机场没有把境内境外保洁人员分开
，导致保洁人员互相感染，造成了疫情的蔓延
。

〖伍〗
、南京疫情情况疫情数据：从7月20日南京初现本土确诊病例以来 ，截至27日，南京市累计报告本土确诊病例153例
，传播链增至170人，共涉5省9市 ，波及范围广
，且在报告的病例中已发现有多起聚集性疫情。疫情源头：问题出在南京禄口机场，此次南京禄口机场出现的保洁人员系外包公司的工作人员 。

〖陆〗、恢复时间暂时未知
。这次南京禄口机场之所以会失守 ，是因为机场的管理不善
，因为机场方面和外包的保洁公司没有进行良好的沟通，所以双方都以为对方做了核酸检测。

南京禄口街道全域升级高风险地区,6地升级中风险

南京禄口街道全域升级为高风险地区 ，6地升级为中风险地区 。具体情况如下：风险等级调整：7月29日
，在南京第九场新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，市卫健委副主任杨大锁通报 ，南京禄口街道全域升级为高风险地区
，同时有6地升级为中风险地区
。新增确诊病例：7月28日0 - 24时，南京新增本土确诊病例18例。

以下区域为高风险地区将江宁区禄口街道全域调整为高风险地区 。

南京疫情及风险等级调整全员核酸检测情况：7月21日20时南京市启动第一轮核酸检测 ，7月24日晚8时，共发现57例阳性
，其中江宁区51例，溧水区4例 ，建邺区1例
，高淳区1例
。57例阳性中，本土确诊病例37例 ，本土无症状感染者20例。风险等级调整：江宁区禄口街道石埝村由中风险地区调整为高风险地区 。

公共交通调整：地铁S1线路（南京南站—禄口机场）暂停运行。江宁汽车客运站及班线暂停运营；进出江宁区禄口街道 、溧水区中风险地区的公交线路暂停运营
。南京禄口机场防控升级核酸检测频次：机场关键岗位员工核酸检测从每周一检改为三天一检。

更新于2021年7月27日11时
，高风险：4个江宁区禄口街围合区域（东至路童路，南至大连港河 ，西至原东湖迟佳村
，北至亓航大道）江宁区禄口街道石碾村江宁区禄口街道白云路社区
、毛婷社区、机场社区 、永兴社区所在的连片区域 。江宁区禄口街道铜山社区和谢村社区所在的连片特困地区
。

南京疫情对航空业的打击到底有多大?

南京疫情对航空业的打击极为严重，不仅使禄口机场实质关停
、航空公司暑运利润化为泡影 ，更引发全国航班大规模取消、行业需求骤降
，整体损失或达数百亿级，且影响波及全产业链从业者。

首先 ，新冠疫情对全球航空业造成了巨大冲击，中国南方航空公司也不例外 。为了保证“动态清零
”政策
，世界航班频繁熔断，导致南航A380的航班次数大幅减少
。尽管在疫情期间 ，南航A380执飞的广州-洛杉矶航线机票费用高昂且班班满员
，但航班次数太少，无法弥补疫情带来的巨大损失。

疫情对他们的影响有多大？只是飞的时间越长 ，工资就越高 。但是因为疫情
，航班很少，没有业绩 ，没有航班补贴
，只有底薪
。这种情况下，航空公司会给乘务员或者飞行员相应的补贴 ，但也只是杯水车薪。但是
，近日一个比较大的灾难发生了，再次打击了民航的发展 。

疫情原因分析：民航局飞行标准司副司长韩光祖指出 ，南京禄口机场疫情的核心问题在于对疫情防控的严峻性 、复杂性和长期性认识不足，日常管理松懈
，未严格执行地方政府和民航的防疫规定
。例如，在日常航班运行保障中 ，可能存在人员防护不到位、操作流程不规范等问题
，导致病毒传播风险增加。

因为疫情原因，各国航班相继暂停 ，对航空业的打击的确是很巨大的 。不只是航空业
，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响。但在就业方面来讲，空乘专业还是竞争较小的专业 ，由于对身高体重等形象的硬性要求
，很多学生就已经不达标了
。

再加上疫情还限制了飞行员的发展，因为只有累计飞行时长达到了2500小时 ，才能够去报考机长。但航班越来越少了
，所以很多人的飞行时长都被限制住了，根本没有报考机长的资格 。总结 社会大环境就是如此 ，除了民航受到了影响，很多行业受到的打击更加大
，比如说旅游业和餐饮业
。